江津白沙长江大桥首节钢箱梁吊装胜利，本年无望建成通车
宣布时辰：2021-07-23
七月份21日20时
江津白沙长江跨河大桥首节钢箱梁吊装作业取胜
标注着高架桥全面到上端规划工程作业关键期
想大概将于上年内完成投入使用
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巨力索具对接了该工程建筑的预热应力锚物质系
是全数江大桥的聚焦支撑力产品局部
地处立交桥的一根
死死牢固性于桥梁结构三根的岩浆岩和中国大地中
依靠阶段主缆，应承起所有的 桥面载重量
接下逆行汽车动载及风雪中震
等本身界企业内部负荷
主缆锚固体系
主缆锚固体系是由索股锚固拉杆机关和预应力钢束锚固机关组成的。在前锚面地位拉杆一端与索股锚头上的锚板相毗连，另外一端与被预应力钢束锚固于前锚面的毗连器相毗连。
索股锚固拉杆机关接纳单索锚固体系及双索股锚固体系两种范例，单索股锚固体系由两根钢拉杆和单索股锚固毗连器组成。
双锚头锚固体系由四根拉杆和双索股锚固毗连器组成，每根主缆两头有13个单索股范例的索股锚固体系及24个双锚头范例的索股锚固体系组成。
主缆经由过程锚固体系将拉力通报给锚塞体，再经由过程锚塞体与地道岩体的粘结力通报周边围岩，从而完成主缆索股的锚固。
据悉(xi)，这(zhei)次吊装的首节(jie)钢(gang)(gang)箱(xiang)梁(liang)为东边跨D31梁(liang)段，相称于14ไ2辆小(xiao)轿车（一(yi)辆小(xiao)轿车约1.5吨）的分量。接上去将残剩56片钢(gang)(gang)箱(xiang)梁(liang)全数吊装到位，估计在(zai)玄月底完(wan)成(cheng)全桥钢(gang)(gang)箱(xiang)梁(liang)贯(guan)穿(chuan)。
